近年來，新能源汽車市場疾速向前，鋰電回收行業(yè)亦備受關注，煥發(fā)蓬勃生機。同時，在雙碳目標的要求下，電池回收政策持續(xù)深化，疊加即將到來的動力電池退役潮，進一步驅(qū)動行業(yè)發(fā)展。氣缸傳感器CL-D-A54根據(jù)行業(yè)相關機構(gòu)預測，全球動力電池回收市場未來五年將突破千億規(guī)模，其中鋰資源的回收市場前景廣闊。
其實，廢舊鋰電池渾身是寶，電池中的塑料或金屬外殼、電解液、電解質(zhì)鹽以及電極廢料均具有回收價值。鋰電池中的鎳鈷錳等金屬、鋰材料資源稀少，回收價值高，正負極集流體鋁箔、銅箔也具有回收價值。對鋰電進行資源化回收，既能降低環(huán)境污染和碳排放，又能實現(xiàn)對稀有資源的再利用，兼顧環(huán)境和經(jīng)濟效益的同時，還能助力構(gòu)建綠色循環(huán)發(fā)展的生態(tài)體系、落實雙碳目標，可謂一舉多得。
目前，動力電池回收利用分為梯次利用和拆解回收兩種方式。綜合考慮技術和商業(yè)層面，拆解回收更為成熟，包括預處理、熱解、破碎和分選等主要工藝。其中，破碎和分選等核心工藝過程將產(chǎn)生大量粉塵。若不進行專業(yè)的工業(yè)除塵治理，這些粉塵不僅會因超標排放而污染環(huán)境，還會增加火災和粉塵爆炸等安全風險。
作為運動與控制領域，派克漢尼汾深耕工業(yè)除塵領域多年，有著豐富的經(jīng)驗和技術沉淀，同時不斷創(chuàng)新，有能力通過高效的粉塵治理方案，攜手合作伙伴共同賦能鋰電回收行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。
如前所述，無論是在破碎工藝階段，破碎機組合將廢料分割成一定粒度的破碎料，還是在篩分錘破階段，分選系統(tǒng)將小料混合料錘磨成球形小顆粒，都會產(chǎn)生大量粉塵。此時，高效的除塵治理至關重要。針對這些工況，派克漢尼汾憑借實力過硬的粉塵治理解決方案，氣缸傳感器CL-D-A54能夠幫助合作伙伴有效治理粉塵，共搭綠色環(huán)保的電池回收體系。