這不但賦予氫氣接頭的防泄漏性能，還能抵抗振動及變形——即使在系統(tǒng)受到?jīng)_擊的情況下，也能讓系統(tǒng)更好地保持可靠連接。
O-Lok連接系統(tǒng)在燃料電池車的維護(hù)中也具備很大優(yōu)勢。
由于采用零間隙設(shè)計，因此管路拆卸時只需松開接頭螺母，即可輕松拆卸各硬管管路總成。
使用扭矩扳手，便能實現(xiàn)安全的裝配。
jexme氣控閥JS-01還通過了至少25次的重復(fù)安裝疲勞試驗。
jexme氣控閥JS-01只是派克漢尼汾在氫動力耐恒領(lǐng)域的創(chuàng)新縮影之一。
派克漢尼汾與Forze氫耐恒隊建立長期合作關(guān)系，以進(jìn)一步優(yōu)化車載系統(tǒng)。
例如，與Forze工程師合作，找到符合其嚴(yán)格要求的手動針閥。
派克漢尼汾旗下的Autoclave針閥與氫氣 O-Lok接頭連接相兼容，容易同時集成至整個系統(tǒng)中。
對于希望盡量減少車上不同組件的連接類型，以實現(xiàn)不同標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和整合的Forze氫耐恒隊而言，當(dāng)前的解決方案是非常適合的。
如今，地面交通是城市主要的通勤方式，我們已習(xí)慣通過各種軟件打車穿梭于城區(qū)，時常忍受日益擁堵的城市道路。
放眼未來，城市空中交通有望避免地面擁堵問題，成為新的通勤方式。
盡管對空中運(yùn)輸所知有限，但面臨新的機(jī)遇，美國優(yōu)步載人無人機(jī)制造商Uber Elevate仍選擇了垂直起降電動飛機(jī)（eVTOL）作為新一代運(yùn)輸工具，希望借此縮短通勤時間，降低傳統(tǒng)燃料的排放和噪音污染。
這種新興的航空市場，被稱為城市空中交通市場（UAM市場）。
伴隨著UAM的崛起，行業(yè)各公司從傳統(tǒng)的核心技術(shù)領(lǐng)域抬頭，開始審視新興的、充滿未知的交通方式，鞭策工程師們打破思維定勢，分析新問題，研發(fā)新飛機(jī)。
憑借在技術(shù)、行業(yè)和實際應(yīng)用中的廣泛經(jīng)驗，派克漢尼汾有能力幫助主機(jī)廠解決眾多UAM技術(shù)難題。